Kleppestø anno 2020

Dette er bare noen av punktene i NCCs vinnerutkast for utviklingen av Kleppestø sentrum. Utkastet ble presentert på en pressekonferanse torsdag ettermiddag.

– Vi har møtt mange utfordringer, og dette er bare et utkast som gir en indikator på hvordan det vil bli. Til høsten starter arbeidet med reguleringsplanen, og vi vil være lydhøre for innspill, sa prosjektleder Petter Sunde før han startet presentasjonen sammen med distriktssjef Kjell Petter Solhaug.
Vinnerutkastet vil snu opp-ned på Kleppestø slik man kjenner det i dag. Hurtigbåtkaien vil bli flyttet til Kleppestøsundet. Innenfor kaien vil hotellet ligge. Sammen med det som blir kultur- og rådhus, danner dette en myldreplass der saltvannsbassenget vil ligge.
– Kaiområdet er ikke tilgjengelig for publikum i dag. Vi vil ha et gangområde og et badeområde der publikum kan trives, sier Sunde.
I tillegg til sjøbadet, er det lagt opp til flere mindre strender langs vannkanten.

Kleppestø-kaien skal bli et helhetlig område med både butikker, boliger og næringsarealer.  Hvilke næringer som skal inn, er ikke definert i planen.
– Men utbyggingen på Horsøy og Hanøytangen gjør at de trenger både hotell og konferanserom. Hvorfor skal de måtte reise til Bergen? I første etasje i hotellet er det tenkt forskjellige spisesteder, som både de som bor i området og de som fortøyer ved den planlagte gjestehavnen kan ha glede av, sier Sunde.
Det er lagt opp til boliger i flere områder. Der rådhuset ligger nå, vil NCC legge 70 seniorboliger.
– Vi vil rive rådhuset dersom vi får lov. Men det er også mulig å ta vare på kommunestyresalen dersom vi blir bedt om det, sier Sunde.
Noen av boligene vil bli plassert et stykke ut i sjøen, mens 50 vil ligge oppi fjellsiden. «Cliffhanger» heter den delen av prosjektet.
NCC har samarbeidet med Dark arkitekter fra Oslo. De har blant annet vært med på prosjekter i Bjørvika og på Vippetangen i hovedstaden.

Går alt etter planen, vil Kleppestø bli tilnærmet bilfritt. Man skal også kunne gå tørrskodd fra senteret og ned til kaiområdet. På overflaten skal det være miljøgate og ny bussperrong – bilene skal parkeres under bakken i tre plan. 300 av parkeringsplassene skal øremerkes «park and ride» for dem som vil reise til sentrum med hurtigbåten. Hvordan finansieringen av parkeringsplassene blir, skal politikerne ta stilling til.
Men det som er klart, er at NCC skal betale 158,4 millioner kroner for Askøy kommunes arealer. Det er da avsatt en tomt på 4840 kvadratmeter som kommunen skal bruke til kulturhus og rådhus. Dette bygget skal det lyses ut en egen arkitektkonkurranse for.
– Totalt regner vi md investeringer på et par milliarder, sier Kjell Petter Solhaug.

(Illustrasjonen er laget av Dark Arkitekter)